Bij dat zwart wilde ik per se een honingkleurige Brooks als zadel. Maar zwart en honingkleurig leverde een nogal somber gekleurde fiets op. Daarom kwamen er crèmekleurige banden om.

Er passen meer losse kogeltjes in een naaf dan kogeltjes in een ring, dus voorlopig houd ik het bij losse kogeltjes. Dat lijkt me soepeler rijden.

De wielen zijn origineel, van een andere Batavus Sprint uit 1981, met Weinmann naven en velgen. In de jaren ervoor hadden deze fietsen nog Shimano naven, zo is me gebleken; waarschijnlijk hadden die hogere flenzen. Waarschijnlijk is Batavus begin jaren ’80 flink gaan bezuinigen op de uitvoering van zijn fietsen. Van de Shimano 600 groep werd ook maar alleen de achter- en de voorderailleur gemonteerd.

De originele remhandels tenslotte kwamen met stadsgrepen. Aan deze hendels en de stadsgrepen heb ik altijd de schurft gehad. Nieuwe Tektro-grepen waren relatief gezien verreweg het goedkoopst. Dat ik daarmee ook de remkabels moest wegwerken, was geen straf.

Maar zon 25 jaar later kreeg ik mijn revanche. Op een schone avond vond ik een Batavus criterium, de eerste proffiets voor
amateurs, met bijbehorende prijs ik meen 799 gulden, in losse onderdelen langs de weg voor het grof vuil. Volledig comleet, maar van het voorwiel waren de (ook hoge flens) lagercups uitgesleten. Die opnieuw inslaan is niet te doen. Vond ik verbluffend genoeg in de over en overgenomen voorraad van wat vage types in dumpfietsen de identieke naaf en velg.

Het schitterende oranje metallic frame met de ooit zo bewonderde verchroomde voorvork en achtervork, het summum van luxe en hardheid, was in de laklaag zwaar verroest, maar een thinner en schuurbeurt, leverde icm met de grijze grondlak een leopardachtig resultaat op: opnieuw een afwerklaag blanke lak, en deze shimano 600 uitgeruste fiets kon met originele krankstel weer de weg op. Gewicht van dit stale reynoldsfietsje:
10,3 kilo. Geboortejaar 1976. Kosten ca 65 euro. Analoge foto ter koestering aanwezig. Helaas niet mijn maat.
Bertje puntje puntje deed indertijd een poging op het werelduurrecord, op een onwaarschijnlijk lichte fiets, iets meer dan vijf kilo staal. Fietsen waren toen op hun mooist.
Ook fijn: een verkrachte (verbouwd, gejat, en achtergelaten), Koga, in een mindere kleur, gognacachtig, maar met een jubileum 600 (ca 1983) uitvoering: de derailleurs zonder aanduiding met goudingekleurde pijl. Ook verchroomde vorken. Eenvoudige opknapbeurt, aan lieve mensen voor reparatiekosten weggedaan.

Ik kan mij geen batavussen-sprint herinneren met zwarte frames, wel een versie met “anodezwarte vorkuiteindes”.

Wist je dat er originele Alan fietsen te koop staan op Marktplaats, de eerste aluminium fietsen uit de tweede helft jaren 70, die grappig genoeg helemaal niet lichter waren dan de toenmalige lichte stalen fietsen ?

Mocht je ooit mijn uit de berging van t slot gestolen, nog immer beweende Gazelle Champion Mondial ivoorwit, met rode accenten tegenkomen, in de framemaat 67 cm, Bouwjaar 1978, Houd ik mij van harte aanbevolen. Mijn mooiste fiets ooit. Een achtervork die op de zadelbuis in een 2 mm dune omloop eindigde, een achterrem die op een sierlijk uitgesneden vlinder bevestigd was, lugs die op de rand een accentkleurde hadden. Een frame zo soepel verend dat een stoempende triathleet (1978!) het toch doormiddenstampte.

Die losse lagers overigens: ze kunnen goed vervangen worden door ringetjes met kogels, maar ik heb ze ook nog liggen. Vreemd genoeg zegt eenieder dat mijn gewoon nog los gelagerde trapas van Koga, ca 25 jaar oud, heus niet meer te krijgen is. Lijkt me sterk. Maar er zijn wel onderhoudsvrij gelagerde assen te krijgen. Wat een ellende.
Een met een ovalen crackstel. Biopace. Rijd uitermate prettig. Efficiente krachtsinspanning.

Je batavusproject ziet er heel aardig uit, maar ik vraag me wel af: Zwart ? Waren de kabels indertijd onder het stuurlint weggewerkt? Bruin leren stuurlint ? Staat je zadel niet omhoog ?

Lang leve die grote lekkere levers; ze schakelden fantastisch.
Zater daar echt zulke witte retro banden op ? Het lijkt me bepaald geen restauratie, zelfs geen renovatie, meer refurbishing. Maar de herrinnering is de ijkmeester. Die zijn persoonlijk, net als smaak en interpretatie.

Goed dat er gestaureerd, gerenoveerd en gerefurbishd word. Al is het maar om aan de muur te hangen. Ik juig het desalniettemin allemaal entousiast toe !